MacroCosmos novembre-décembre 2021

NOVEMBRE-DÉCEMBRE 2021 rés vers le centre de la planète et si nous ne finissons pas là, c’est parce que, par exemple, la chaise sur la- quelle nous sommes assis exerce sur nos fesses une pression égale en sens inverse ; le même que le sol de la maison exerce sur la chaise ; le même que la surface de la terre exerce sur la maison. Hormis un peu de mal de dos ou de fesses ou de pieds, ça ne peut pas être pire en ce qui concerne les accélérations do- mestiques, à moins de tomber du balcon, d’une fenêtre ou dans la cage d’escalier. Si nous quittons la maison, nous pouvons commencer à ressentir différents types d’accéléra- tion, comme celle qui nous colle à l’arrière du siège d’un avion pen- dant le décollage. Le siège nous pousse vers l’avant, car il est soli- daire du reste de l’avion, qui à son tour est poussé vers l’avant par l’air violemment expulsé par les moteurs dans la direction opposée. Sur les vols réguliers, l’accélération est un facteur négligeable, mais si l’on reporte la discussion sur les jets supersoniques militaires, la force exercée sur le corps des pilotes lors des accélérations brutales commence à être un facteur à prendre définiti- vement en considération. Ce facteur, appelé “force g”, est généralement quantifié par un multiple de 1, où 1 est la valeur d’accélération que le