MacroCosmos septembre-octobre 2024

39 ASTRO PUBLISHING S ur cette image, vous pouvez voir le 949 e segment avant d’être découpé dans sa forme hexagonale et poli, phases qui seront réalisées par la société française Safran Reosc. [SCHOTT] segment avec une précision nanomé- trique ; et la société danoise DSV, qui est chargée du transport des seg- ments jusqu’au Chili. Une fois poli et assemblé, chaque segment M1 est ex- pédié de l’autre côté de l’océan pour atteindre l’installation technique de l’ELT à l’Observatoire de Paranal de l’ESO dans le désert d’Atacama − un voyage de 10000 kilomètres que plus de 70 segments M1 ont déjà par- couru. À Paranal, à quelques kilomè- tres seulement du site de construc- sont également impliquées dans le travail effectué sur les assemblages de segments M1 : La société néerlan- daise VDL ETG Projects BV, qui pro- duit les supports de segments ; le consortium franco-allemand FAMES, qui a développé et finalise la fabrica- tion des 4500 capteurs de précision nanométrique contrôlant la position relative de chaque segment ; la so- ciété allemande Physik Instrumente, qui a conçu et fabrique les 2500 ac- tionneurs capables de positionner le tion de l’ELT, chaque segment est re- couvert d’une couche d’argent pour devenir réfléchissant, après quoi il sera soigneusement stocké jusqu’à ce que la structure principale du téles- cope soit prête à le recevoir. Lorsqu’il commencera à fonctionner à la fin de cette décennie, l’ELT de l’ESO sera le plus grand œil au monde tourné vers le ciel. Il s’attaquera aux plus grands défis astronomiques de notre époque et fera des découvertes en- core inimaginables. !